SAN FRANSISCO – Google saat ini sedang disibukkan untuk mencari cara agar video-video yang ada di YouTube dapat didownload dan diputar dengan cepat. Salah satunya adalah mengkompres ukuran video download.

Uji coba Google ini diaplikasikan dalam sebuah fitur bernama ‘Feather’. Fitur ini memungkinkan video online memiliki ukuran yang ‘ramping’ sehingga dapat disiarkan dimana saja, meski jaringan internet di tempat tersebut tidak mampu mengatasi trafik yang terlalu berat.

‘Salah satu tujuan kami adalah memastikan seluruh video yang ada ditampilkan dan diputar dengan tidak memakan waktu lama. Masalahnya, kami sadar, meski hanya terlambat satu detik detik (saat mendownload video) rasanya seperti satu abad,” ujar teknisi YouTube Chris Zacharias, seperti dikutip melalui News.com, Jumat (4/12/2009).

Fitur ini dikembangkan Google juga sebagai langkah antisipasi karena YouTube telah resmi memperbolehkan video dengan format high-definition untuk bisa di-upload. Keputusan ini bisa jadi akan makin memperbesar konsumsi bandwidth suatu jaringan, yang berimbas pada ‘lemotnya’ akses video di YouTube.

Zacharias mengungkapkan, YouTube Feather merupakan halaman (page) YouTube yang sangat ringan. Sebelumnya, page ini telah diujicobakan di TestTube. Feather membatasi ukuran video yang ada sehingga dapat dengan cepat didownload oleh komputer pengakses.

“Semua hasil ini kami gunakan untuk memberikan pengalaman berinternet yang mudah, sehingga video dapat diunduh dan diputar dengan cepat,” ujar Zacharias. (srn)

sumber : okezone.com

LONDON – Perangkat kotak hitam (Black Box), selama ini dikenal dalam dunia pesawat terbang. Kotak Hitam sangat diperlukan untuk mengetahui penyebab kecelakaan pesawat secara kronologis.

Kotak Hitam memiliki fungsi antara lain, memberi akurasi dan koreksi terhadap kesalahan yang sering ditimpakan terhadap kesalahan pilot atau kesalahan sistem pesawat, dan untuk menganalisis insiden kecelakaan.

Kini, Uni Eropa akan mengadopsi perangkat di pesawat tersebut ke mobil. Setiap mobil wajib memiliki perangkat kotak hitam di mana fungsinya, tak jauh berbeda dengan di pesawat, yakni untuk membantu polisi dan perusahaan asuransi menganalisis kecelakaan di jalan raya.

Perangkat yang dipasang di mobil itu akan merekam sekira 20 jenis informasi mulai dari kecepatan, arah stir mobil, dan intensitas pengereman. Continue reading →

MOBIL-MOBIL yang sanggup berjalan tanpa sopir tidak hanya akan digunakan untuk kepentingan militer, juga untuk keperluan sipil.

Salah satu produsen kendaraan bermotor yang aktif mengembangkan mobil-mobil seperti itu adalah General Motors (GM) Co. GM bekerja sama dengan para produsen suku cadang, ilmuwan di universitas, dan para produsen mobil lain untuk meneliti mobil yang bisa berjalan sendiri tanpa memerlukan pengemudi. GM mengaku siap memproduksi massal mobil pintar tersebut dalam waktu sekitar sepuluh tahun mendatang.

“Ini bukan fiksi ilmiah. Pertanyaannya sekarang adalah apakah masyarakat tertarik kepada mobil tanpa pengemudi atau tidak,” tandas Vice President Research & Development General Motors Co Larry Burns.

Sebagian besar teknologi yang memungkinkan mobil berjalan tanpa pengemudi pada saat ini memang sudah ada. Sebuah mobil pintar antara lain memerlukan teknologi pengendali jelajah berbasis radar, sensor gerakan, alat peringatan perubahan lajur, alat elektronik pengendali stabilitas, dan sistem peta digital berbasis satelit. Dalam penilaian GM, mobil pintar akan mampu secara dramatis memperbaiki pengalaman berkendara, termasuk mengurangi angka kecelakaan dan kemacetan lalu lintas. GM mengaku sudah siap mengintegrasikan teknologi-teknologi pendukung mobil pintar. Continue reading →